遠眺黃茅海跨海通道。馮珠仔 攝

　　跨碧海清波，天塹變通途。11月25日，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄟ^交工驗收，這座歷經(jīng)一年半前期籌備、四年艱苦建設(shè)的國家級重點跨海通道工程圓滿完成各項建設(shè)任務，順利通過工程質(zhì)量的“終考”，即將在今年12月正式“上崗”，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再添一座新黃金海上通道。

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮泳€和國家“十三五”重大工程，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程。項目全長約31公里，東接鶴港高速，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，設(shè)高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，其中，黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計，建成后將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

　　黃茅?？绾Ｍǖ澜还を炇胀ㄟ^后，還需要通過行業(yè)主管部門核備，才能正式具備通車條件。屆時，從珠海到江門的通行時間將從1個多小時縮短為30分鐘左右，將有力改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。（記者 嚴俊偉 通訊員 粵交集宣 張鎮(zhèn)）

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